Completamente modulare, consente di effettuare raddrizzature di telai tramite una centralina idraulica che permette di lavorare simultaneamente con più attrezzature. Per un servizio completo è disponibile il banco cabine Josam e la torre di raddrizzatura nella versione con fissaggio a telaio nel pavimento.

È costituita da una base rigida fissata alle travi a pavimento dell’officina. I punti di anoraggio mobili facilitano il montaggio anche di cabine gravemente danneggiate. La cabina viene sistemata nella corretta posizione orizzontale con l’ausilio di due arieti idraulici e di speciali impianti. I set di adattatori sono disponibili per oltre sessanta diversi modelli di cabina prodotti da Mercedes, Iveco, Renault, Scania, Volvo, DAF, MAN, Ford e Hino.

Per raddrizzare unità di veicoli e carrozzerie più alte, l’attrezzatura esistente JOSAM Frame Press può essere allungata con torri. La Frame Press e i carrelli di appooggio, normalmente utilizzati per la raddrizzatura dei telai, diventano la base per le Cab Tower. Le torri sono fissate o con pozzetti di ancoraggio (serie CT) o con travi di pavimento (serie JO).

Il sistema è composto da tre unità di raddrizzatura complete ed è rapido da installare in quanto è necessaria solo una minima quantità di opera civile. Può essere facilmente integrato con altri attrezzi da raddrizzatura Josam, come morsetti e idraulica. Le unità di raddrizzatura multifunzione lavorano nelle direzioni X, Y e Z e possono pressare e sopportare la pressione sia in orizzontale che in verticale. Sono ergonomici, facili da maneggiare e possono essere mossi con una manopola stabile.